Sistema de Controle de Ignição (ICM - Ignition Control Module)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – TRX 450 R – ER – 2004 – 2009.
Localização Física
Montado na parte frontal do chassi, próximo ao condensador e abaixo da carenagem frontal.
Cor do Fio / Pinagem
Bl/W (Preto/Branco), G (Verde), Bu/Y (Azul/Amarelo).
Página no Diagrama
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O ICM é o cérebro eletrônico que gerencia o avanço e o tempo da faísca baseado nos sinais do gerador de pulsos. Ele possui um ajuste fixo de fábrica e não permite regulagem manual. Tensões de pico na bobina primária devem ser superiores a 100V para garantir uma faísca eficiente. Falhas no ICM resultam em motor que não liga, cortes em alta rotação ou ausência total de centelha. Procedimento de teste: utilize um adaptador de voltagem de pico com multímetro digital (impedância mínima de 10 MΩ) para medir a entrada do exciter coil e do gerador de pulsos. Conexões frouxas no conector do ICM são a causa primária de falhas intermitentes. O módulo é extremamente sensível a quedas ou desconexões com o motor em funcionamento.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – TRX 450 R – ER – 2004 – 2009.
Acesso Imediato
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