Esquema Elétrico Oficial
Página 20-3 / 20-22 do ManualTipo: chicote

Circuito do Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento (ECT)

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – TRX 450 R – ER – 2004 – 2009.

Localização Física

Instalado no bloco do motor ou cabeçote, monitorando a galeria de arrefecimento.

Cor do Fio / Pinagem

P/W (Rosa/Branco), G/Bu (Verde/Azul).

Página no Diagrama

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Especificação Técnica & Teste de Bancada

O sensor ECT é um termistor que altera sua resistência conforme a temperatura. Em condições padrão de 20°C (68°F), a resistência deve situar-se entre 2,3 e 2,6 kΩ. Este sensor é vital para o sistema de proteção do motor e acionamento do indicador de temperatura. Se a resistência estiver fora da faixa, o indicador no painel pode falhar ou fornecer leituras falsas de superaquecimento. Para teste, o sensor deve ser removido e submerso em líquido aquecido controladamente; a resistência deve diminuir proporcionalmente ao aumento da temperatura. Deve-se aplicar selante nas roscas durante a reinstalação e torque de 9.8 N·m para evitar vazamentos de pressão no sistema térmico.

Referência Oficial: Página 20-3 / 20-22 do Esquema Elétrico
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