Interruptor de Posição de Marcha (Gear Position Switch)

Este interruptor é vital para a lógica de segurança de partida e para o display digital do painel. Ele aterra circuitos específicos conforme a posição do tambor seletor, permitindo que a ECU identifique o ponto morto (N) para autorizar o fechamento do relé de partida. Uma falha neste sensor ou no pino de contato (Gear Position Switch Pin) pode impedir que o quadriciclo ligue, mesmo que esteja em neutro. O diagnóstico requer teste de continuidade entre os terminais do sensor e a massa do motor. Em 'N', deve haver continuidade total. Durante a montagem da tampa traseira, é crucial alinhar o pino de contato com a marca 'N' gravada na carcaça para evitar leituras errôneas.