Circuito de Carga de Alta Corrente do Motor de Partida

O motor de partida representa a maior carga indutiva do sistema elétrico. Opera em 12V e exige alta amperagem para vencer a compressão inicial do motor monocilíndrico de 420cc. O circuito é alimentado pela bateria através de um relé solenoide. Sintomas de falha incluem estalos no relé sem giro do motor, giro lento ou ruídos metálicos. Proceda com o teste de queda de tensão (Voltage Drop) nos cabos. Com um multímetro, verifique se a voltagem na bateria cai abaixo de 9.6V durante o acionamento. Verifique também a continuidade das escovas internas e certifique-se de que o induzido não apresenta curto-circuito com a carcaça metálica, garantindo torque máximo na partida.