Pinout do Sensor de Velocidade do Veículo (VS Sensor)

Sensor de efeito Hall que converte a rotação da engrenagem em pulsos elétricos de frequência variável para o PCM. É vital para a lógica de mudança automática e proteção do motor. Uma falha aqui resulta no velocímetro marcando zero e erro no sistema de mudanças (DTC 11-1). O diagnóstico técnico exige verificação de tensão de entrada entre o fio Preto/Branco (+) e Verde (Massa), que deve ser superior a 10V com a ignição ligada. O terceiro fio (Rosa) envia o sinal de pulso. Teste a continuidade do chicote entre o sensor e os pinos A5 e B16 do PCM. Limpezas frequentes são necessárias, pois limalhas metálicas no óleo podem interferir na leitura magnética do sensor.