Fusível do Sistema de Mudança Elétrica - ES (30A)

Circuito dedicado exclusivamente à alimentação de alta potência do motor de controle de mudança (atuador do ESP). Devido ao alto torque necessário para girar o tambor seletor, este motor demanda picos de corrente elevados que são suportados por esta linha de 30A. Falhas neste fusível resultam no travamento das marchas e no piscar intermitente do indicador de posição no painel (DTC 24-1). Sintomas comuns incluem o motor de mudança tentando atuar sem sucesso ou silêncio total ao pressionar os botões de marcha. O teste de oficina envolve a verificação de continuidade e inspeção de curto-circuito no motor de controle de mudança antes da substituição do fusível.