Circuito do Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento (ECT)

Termistor de coeficiente de temperatura negativo (NTC) que informa ao PCM a temperatura operacional do motor para ajuste de tempo de injeção e avanço de ignição. Este sensor também é peça-chave no procedimento de reset do sistema PGM-FI: ao realizar o reset do TP, o técnico deve jumpear os terminais do sensor ECT com o fio Preto/azul e Verde/vermelho. Se o circuito estiver aberto ou em curto, o motor pode apresentar dificuldade extrema de partida a frio ou superaquecimento por falta de correção na mistura ar-combustível. O torque de instalação do componente é de 12 N.m, devendo-se sempre lubrificar o anel de vedação para evitar fugas de pressão no sistema de arrefecimento.