Circuito do Relé de Alimentação Principal (Power Relay)

Este relé de 4 pinos é responsável por energizar os subsistemas críticos controlados pela ECM (Unidade de Controle do Motor) após o acionamento da chave de ignição. Ele atua como uma interface de alta corrente para alimentar o injetor de combustível, a bobina de ignição e os sensores do sistema PGM-FI. A falha deste componente impede o motor de entrar em funcionamento, embora o motor de partida possa girar (se o relé de partida estiver funcional). Sintomas comuns são a falta de centelha na vela e falta de pulso no injetor. O teste de bancada consiste em aplicar 12V nos pinos da bobina do relé e verificar a continuidade (0 Ohms) entre os pinos de carga. A resistência da bobina deve estar dentro da especificação técnica de 60 a 100 Ohms, dependendo da temperatura ambiente.