Circuito de Alimentação da Válvula Solenoide de Mudança (Modelos FA/DCT)

Este circuito controla as eletroválvulas responsáveis pela mudança de marchas no sistema de dupla embreagem (DCT). A ECM envia pulsos de largura modulada (PWM) para as solenoides para gerenciar a pressão hidráulica e realizar as trocas. O sintoma clássico de falha neste circuito é o travamento do câmbio em uma marcha específica ou a impossibilidade de selecionar o modo automático/manual, acompanhado pelo código de falha piscando no painel (índice de marchas). O teste de oficina envolve medir a resistência ôhmica da bobina da solenoide (especificação típica de 10-20 Ohms). Resistência infinita indica bobina queimada, enquanto resistência muito baixa indica curto-circuito interno, o que pode danificar os drivers de saída da ECM/PCM.