Circuito da Bobina de Ignição e Vela

A bobina de ignição transforma a baixa voltagem vinda do ICM em alta voltagem (milhares de Volts) para gerar a centelha na câmara de combustão. Ela possui dois enrolamentos: o primário e o secundário. Problemas nesta linha resultam em motor que não liga, 'pipocos' no escape ou perda de potência. O teste de oficina exige medir a resistência do enrolamento primário (entre os terminais de entrada) e do secundário (entre o terminal de entrada e o cachimbo da vela). Valores fora da faixa especificada indicam queima interna ou curto-circuito. Inspecione o cabo de alta tensão quanto a rachaduras que possam causar fuga de corrente para o chassi, especialmente em condições de alta umidade.