Sistema de Ignição Eletrônica (DC-CDI)

O sistema DC-CDI depende da voltagem estável da bateria para gerar centelha. Os parâmetros críticos incluem uma tensão de pico mínima de 100V na bobina de ignição e 0,7V no gerador de pulsos. A resistência do enrolamento primário da bobina deve ser de 0,1 a 0,2 Ohms, enquanto o secundário deve medir de 6,5 a 9,8 kOhms com o supressor. Falhas resultam em motor que não liga ou apaga após aquecer. O diagnóstico deve seguir a ordem: teste de centelha, verificação da bobina de pulso (290-360 Ohms) e, por fim, a substituição do módulo CDI se as entradas de sinal e alimentação estiverem presentes mas não houver saída para a bobina.