Circuito do Sensor Térmico e Ventoinha de Arrefecimento

O sistema de arrefecimento do TRX 400 utiliza um motor de ventoinha DC para resfriar o radiador de óleo quando o motor atinge temperaturas críticas. O sensor térmico atua como um interruptor de terra (ground switch). Quando a temperatura do óleo sobe, o sensor fecha o contato, completando o circuito para o relé da ventoinha ou diretamente para o motor. Se a ventoinha não ativar, o motor corre risco de superaquecimento e danos térmicos permanentes. Sintomas incluem fumaça azulada e perda de desempenho. Para testar, aterre o fio do sensor térmico com a chave ligada; se a ventoinha girar, o sensor está defeituoso. Se não girar, teste o motor da ventoinha aplicando 12V diretos da bateria. A resistência do motor deve ser baixa, mas não zero (curto).