Relé Solenoide do Motor de Partida (Starter Relay Switch)

Este relé eletromecânico é responsável por fechar o circuito de alta amperagem entre a bateria e o motor de partida do TRX 350. Opera sob comando do interruptor de partida no guidão, desde que as condições de segurança (neutro ou freio) sejam atendidas via ICM/ECU. Em caso de oxidação interna ou falha na bobina, o sintoma comum é um 'clique' metálico sem a rotação do motor, ou silêncio total ao pressionar o botão. Em oficina, o técnico deve medir a resistência da bobina (especificação padrão de 3-5 Ohms) e verificar se há queda de tensão excessiva entre os terminais principais durante a carga. A continuidade deve ser testada aplicando-se 12V nos terminais de comando enquanto se monitora a resistência dos contatos de potência.