Esquema Elétrico Oficial
Página 1-26 do ManualTipo: ignicao

Módulo de Controle de Ignição (ICM) e Sub-ICM

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – TRX 350 TM – TE – RANCHER – TRX 350 FM – FE – RANCHER 4X4 – 2000 – 2003.

Localização Física

Fixado na estrutura frontal do quadro, protegido por uma capa de borracha (Early TE/FE models).

Cor do Fio / Pinagem

Bu/Y (Azul/Amarelo), Bl/W (Preto/Branco), G (Verde)

Página no Diagrama

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Especificação Técnica & Teste de Bancada

O ICM é o cérebro do sistema de ignição por descarga capacitiva do Rancher 350. Ele processa os sinais vindos do gerador de pulsos para determinar o ponto exato da centelha na bobina de ignição. Nos modelos iniciais TE/FE, existe um Sub-ICM adicional para gerenciar lógicas específicas de controle. Se este módulo falhar ou receber tensão instável, o motor sofrerá com perda de faísca, falhas em alta rotação ou desligamento súbito após aquecimento. O procedimento de teste envolve a verificação do pico de voltagem (Peak Voltage) de entrada do sensor de pulso e a integridade da linha de terra. Nunca utilize lâmpadas de teste nesta unidade, apenas multímetros de alta impedância para evitar danos aos circuitos integrados sensíveis.

Referência Oficial: Página 1-26 do Esquema Elétrico
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Esquema Elétrico Completo

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