Relé de Partida Elétrica e Solenoide

Atua como um interruptor de alta amperagem controlado pelo botão de partida e sensores de segurança. Para o acionamento, o sistema exige que o motor esteja em Neutro ou a embreagem acionada, devido à lógica do módulo inibidor. Se o relé emitir um 'clique' mas o motor não girar, verifique a oxidação nos terminais de cobre ou se a bateria está abaixo de 12.3V. Se não houver clique, o problema pode estar no interruptor do guidão, fusível de 15A ou interruptores de segurança. O teste de bancada consiste em aplicar 12V nos terminais de controle e medir a continuidade (resistência zero) nos terminais de carga de alta corrente.