Relé de Partida e Solenoide de Acionamento

Componente eletromecânico responsável por chavear a alta corrente necessária para o motor de partida. Funciona através de uma bobina interna que, ao ser alimentada pelo interruptor de partida, cria um campo magnético que une os contatos de cobre de alta bitola. Sintomas de falha incluem um estalido metálico seco sem rotação do motor, indicando contatos internos carbonizados ou queda de tensão. Para testes, meça a tensão no fio Amarelo/Vermelho enquanto pressiona o botão de partida; deve registrar a voltagem total da bateria. A continuidade entre os terminais de carga deve ser testada apenas quando o relé está energizado. Verifique também se os parafusos dos cabos estão com torque adequado, pois conexões frouxas impedem a passagem de corrente de pico necessária para o arranque.