Circuito Primário da Bobina de Ignição

A bobina amplifica a baixa voltagem do ICM para milhares de Volts para romper o gap da vela (0.60 - 0.70 mm). A voltagem de pico no circuito primário deve ser de no mínimo 100V. Teste a continuidade e resistência: valores anormais no primário ou secundário indicam isolamento rompido. Sintomas de falha incluem motor 'engasgando' sob carga ou perda de faísca quando o motor aquece. No diagnóstico, utilize um adaptador de voltagem de pico entre o fio Preto/Amarelo e o terra do chassi. Certifique-se de que o terminal terra da bobina esteja limpo e livre de tinta para garantir o retorno adequado da corrente.