Sensor de Posição do Virabrequim (CKP)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – TRX 250 X – EX – 2006 – 2011.
Localização Física
Localizado no lado esquerdo do motor, posicionado radialmente ao rotor do alternador.
Cor do Fio / Pinagem
Bu/Y (Azul/Amarelo), G/W (Verde/Branco)
Página no Diagrama
Página 18-3, 18-4
O sensor CKP é um captador magnético que gera pulsos elétricos conforme os ressaltos do rotor passam por ele. Ele envia o sinal de sincronismo para o ICM. A tensão de pico mínima gerada durante a partida (cranking) deve ser de 0,7V. Se o sensor falhar, o motor não dará partida devido à falta de referência de tempo para a centelha. Teste o componente utilizando um adaptador de tensão de pico (Peak Voltage Adapter) conectado a um multímetro digital. Meça entre os terminais no conector do ICM. Verifique se não há limalhas metálicas presas à ponta magnética do sensor, o que pode causar interferência no sinal e falhas de ignição intermitentes ou perda de rendimento térmico do motor.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – TRX 250 X – EX – 2006 – 2011.
Acesso Imediato
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