Módulo de Controle de Ignição (ICM) e Gerenciamento de Centelha

O ICM gerencia o mapa de ignição, processando sinais do sensor CKP e alimentando a bobina de ignição. O ponto de ignição é fixo em 14° BTDC na marcha lenta e avança para 31° BTDC a 3.750 rpm. O módulo requer uma tensão de pico mínima de 100V vinda da bobina de excitação para operar. Sintomas de defeito no ICM incluem ausência total de centelha ou falhas em altas rotações. Nunca desconecte o terminal com a ignição ligada, pois picos de contra-eletromotriz podem queimar os transistores internos. O diagnóstico é feito por exclusão: se a bobina de excitação, o sensor CKP e a bobina de ignição testarem dentro dos limites e não houver centelha, o ICM é o culpado. O módulo é selado e não permite reparo interno.