Conector 2P de Sinal do Sensor de Pulso (CKP - Verde)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – TRX 250 X – EX – 2006 – 2011.
Localização Física
Acoplado ao chicote principal no chassi, próximo à região da bateria.
Cor do Fio / Pinagem
G (Verde) e BU/Y (Azul/Amarelo)
Página no Diagrama
Página 11-14
O conector de 2 pinos na cor verde é o ponto de diagnóstico para o sistema de sincronismo de ignição. Ele isola o sinal de baixa tensão gerado pelo sensor CKP antes de entrar no chicote principal. A integridade desta conexão é crítica, pois qualquer resistência adicional ou umidade pode atenuar o sinal de pulso, levando a falhas de ignição ou erro de leitura pelo CDI. Procedimento de oficina: desconecte para medir a impedância do sensor (lado do componente) e verifique a continuidade do chicote (lado da fiação) até o módulo eletrônico. Recomenda-se a aplicação de spray limpa-contatos de secagem rápida. Certifique-se de que a trava do conector esteja funcional para evitar desconexões por vibração severa comum em veículos off-road como o TRX 250 X.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – TRX 250 X – EX – 2006 – 2011.
Acesso Imediato
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