Pinout do Conector da Unidade CDI
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – TRX 250 R FOURTRAX – 1986 – 1989.
Localização Física
Terminal de conexão mestre localizado no chicote principal, na extremidade de conexão com a caixa preta do CDI.
Cor do Fio / Pinagem
Bl/W (Preto/Branco), G (Verde), Bu/Y (Azul/Amarelo), Bl/R (Preto/Vermelho), Bl/Y (Preto/Amarelo)
Página no Diagrama
Página 15-3
Este pinout é crucial para isolar falhas entre o chicote e os componentes. A verificação deve seguir a seguinte lógica: continuidade entre o fio Preto/Branco e o Verde indica que o interruptor de parada está em 'OFF' ou a chave de ignição está desligada (deve haver continuidade para matar o motor). O fio Azul/Amarelo traz o sinal do gerador de pulsos, o Preto/Vermelho traz a alimentação da bobina de excitação, e o Preto/Amarelo envia a descarga para o primário da bobina de ignição. Qualquer resistência acima de 0,5 Ohms nestas conexões pode causar falhas intermitentes. O mecânico deve inspecionar se as travas plásticas dos conectores estão íntegras para evitar desconexões por vibração, comum em veículos off-road de alta performance como o TRX 250 R.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – TRX 250 R FOURTRAX – 1986 – 1989.
Acesso Imediato
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