Gerador de Pulsos (Bobina de Pickup)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – TRX 250 R FOURTRAX – 1986 – 1989.
Localização Física
Montado internamente na tampa do alternador, adjacente ao volante magnético.
Cor do Fio / Pinagem
Bu/Y (Azul/Amarelo) e G/W (Verde/Branco)
Página no Diagrama
Página 15-10
O gerador de pulsos é responsável por detectar o ressalto magnético no volante e enviar um sinal de disparo (trigger) para a unidade CDI. Este sinal define o momento exato da ignição (timing). Uma bobina de pulso defeituosa ou com resistência fora do padrão resultará em um motor que não liga ou que apresenta 'erros de leitura' em regimes elevados de rotação, causando perda de potência. O teste de bancada deve ser realizado medindo a resistência entre os terminais Azul/Amarelo e Verde/Branco. Qualquer leitura de resistência infinita indica rompimento interno do fio de cobre. Além disso, a distância entre o sensor e o ressalto do volante (air gap) deve ser inspecionada visualmente para garantir que não haja detritos metálicos interferindo na indução magnética do sinal.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – TRX 250 R FOURTRAX – 1986 – 1989.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix
