Circuito da Unidade de Ignição por Descarga Capacitiva (CDI)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – TRX 250 R FOURTRAX – 1986 – 1989.
Localização Física
Localizada sob o assento ou atrás do painel frontal, protegida por suporte de borracha.
Cor do Fio / Pinagem
G (Verde), G/W (Verde/Branco), Bu/Y (Azul/Amarelo), Bl/R (Preto/Vermelho), Bl/W (Preto/Branco)
Página no Diagrama
Página 15-10
A unidade CDI é o processador central do sistema de ignição de dois tempos. Ela armazena energia e a descarrega na bobina de ignição baseada no sinal do gerador de pulsos. O ponto de ignição é fixo e não permite ajustes manuais; qualquer desvio no sincronismo exige a verificação dos componentes periféricos ou a substituição da própria caixa preta. A CDI recebe alimentação via fio Preto/Vermelho da bobina de excitação do estator. Se houver falha na CDI, os sintomas comuns são a ausência completa de centelha no terminal da vela de ignição ou cortes bruscos em alta rotação. O diagnóstico de oficina deve primeiro descartar falhas na bobina de pulso, bobina de ignição e fiação de aterramento antes de condenar a unidade eletrônica principal.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – TRX 250 R FOURTRAX – 1986 – 1989.
Acesso Imediato
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