Bobina de Ignição (Ignition Coil)

A bobina de ignição é responsável por transformar a baixa tensão vinda do CDI em alta voltagem para criar a centelha. A resistência do enrolamento primário deve estar entre 0,1 e 0,3 Ohms a 20°C. O enrolamento secundário, medido com o supressor (cachimbo), deve apresentar entre 7-11 kOhms; sem o supressor, o valor cai para 3-5 kOhms. Se os valores estiverem fora da especificação, a bobina está em curto ou aberta. Sintomas de falha incluem centelha fraca (amarelada), motor que 'pipoca' sob carga ou impossibilidade de partida. O teste de oficina deve ser feito com multímetro digital, medindo entre o terminal preto/amarelo e o terminal de aterramento verde, além da verificação da isolação do cabo de alta tensão.