Esquema Elétrico Oficial
Página 297 do ManualTipo: ignicao

Módulo de Controle de Ignição (ICM) e Circuito de Pulso

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – TRX 250 EX SPORTRAX – 2001 – 2005.

Localização Física

Posicionado sob o assento, integrado ao chicote principal através de um conector multi-pinos.

Cor do Fio / Pinagem

Bu/Y (Azul/Amarelo), Bl/W (Preto/Branco), G (Verde), Y/Bu (Amarelo/Azul)

Página no Diagrama

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Especificação Técnica & Teste de Bancada

O ICM é a unidade lógica de processamento que determina o avanço da ignição baseado no sinal do Gerador de Pulsos (Ignition Pulse Generator). Ele recebe alimentação 12V da bateria e dispara a descarga capacitiva para a bobina de ignição. Sintomas de falha incluem ausência de faísca, motor 'pipocando' ou limite de rotação inconsistente. O técnico deve verificar a resistência do gerador de pulsos no conector do ICM (fios Bu/Y e G/W), que deve estar dentro da faixa especificada de fábrica. Além disso, a voltagem de pico de entrada deve ser medida com um adaptador de pico de voltagem no multímetro. Se a alimentação e o sinal do gerador estiverem presentes, mas não houver saída para a bobina, o ICM deve ser substituído, pois é uma unidade selada não reparável.

Referência Oficial: Página 297 do Esquema Elétrico
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