Sistema de Teste de Fuga de Corrente da Bateria
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – SHADOW 750 – 2010 – 2014.
Localização Física
Terminal negativo da bateria, sob o assento e tampa do compartimento.
Cor do Fio / Pinagem
PT (Preto - Cabo Negativo)
Página no Diagrama
Página 18-8
Circuito de monitoramento para detecção de drenagem parasita com a ignição desligada. A fuga de corrente máxima especificada para a Shadow 750 ABS é de apenas 1,0 mA. Valores superiores indicam fuga de isolação ou acessórios mal instalados que consomem energia com a moto desligada. Sintomas: Bateria 'morre' após 2 ou 3 dias de inatividade. O teste de oficina é feito conectando um amperímetro em série: a ponta positiva no cabo negativo da bateria (desconectado) e a ponta negativa no terminal negativo físico da bateria. Se a leitura exceder 1,0 mA, o técnico deve desconectar os fusíveis um a um até que o valor caia, identificando assim qual subsistema elétrico está causando o curto-circuito ou a drenagem excessiva de carga.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – SHADOW 750 – 2010 – 2014.
Acesso Imediato
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