Linha de Aterramento Lógico do Sistema HISS (ECM B4/A23)

Este circuito garante o retorno negativo para os componentes sensíveis do sistema imobilizador e sensores do motor. Um aterramento deficiente (flutuante) nestas linhas é uma das causas principais de erros intermitentes no HISS e falhas de comunicação com o DLC (Data Link Connector). A inspeção técnica exige teste de continuidade entre os fios Verde (B4) e Verde/Rosa (A23) em relação ao ponto de aterramento comum do chassi. A resistência máxima permitida é de 0.2 Ohms. Valores acima disso indicam oxidação nos pontos de fixação do chassi ou terminais frouxos, o que compromete a estabilidade de sinal dos sensores e pode levar à queima de componentes por sobrecarga de retorno.