Circuito de Sinal e Aquecimento do Sensor de Oxigênio (O2)

O sistema de malha fechada utiliza sensores de O2 com aquecedores integrados para reduzir emissões. Os códigos DTC 21-1 a 24-1 monitoram tanto o sinal quanto a resistência do aquecedor. O elemento de aquecimento (fios brancos no sensor) deve apresentar resistência entre 10 e 16 Ω. A ausência de 12V no fio Preto/Branco do conector 4P impedirá que o sensor atinja a temperatura de operação, mantendo a moto em malha aberta e consumindo excessivamente. As linhas de sinal são Branco/Verde (Traseiro - pino B20) e Branco/Preto (Dianteiro - pino B30), com terra comum no pino A18 (Verde/Laranja). É crucial que não haja continuidade entre os fios de sinal e o terra do chassi; caso detectado, o sensor deve ser substituído por apresentar contaminação interna ou falha de isolação térmica.