Circuito das Bobinas de Ignição (Dianteira e Traseira)

As bobinas de ignição da Shadow 750 convertem a baixa tensão do ECM em alta tensão para as velas. O pico de voltagem no enrolamento primário deve ser de, no mínimo, 100V. A ignição é controlada pelo ECM, que aterra o circuito para disparar a centelha. No modelo ABS, o acesso à bobina traseira requer a remoção da caixa de relés. Sintomas de falha incluem falhas de ignição (missfire), perda de potência em subidas ou motor que não liga (ausência de centelha). O teste de oficina envolve o uso de um adaptador de pico de voltagem conectado ao multímetro digital. Deve-se medir entre o fio de sinal (Azul/Amarelo ou Amarelo/Azul) e o terra, verificando se o valor excede 100V durante o acionamento do motor de partida.