Relé de Parada do Motor (Engine Stop Relay)

O relé de parada é o coração do sistema de segurança, recebendo comando do interruptor do motor e do sensor de inclinação para energizar a ECM e a bomba de combustível. Possui um conector Marrom. O teste de oficina consiste em aplicar 12V nos terminais da bobina (C-D) e verificar a continuidade imediata entre os terminais de carga (A-B). Se o relé não fechar o contato, a ECM não será alimentada e a luz MIL não acenderá no painel. É comum ocorrer oxidação nos pinos internos do compartimento de relés. Em caso de pane total de energia no sistema PGM-FI, este componente deve ser o primeiro ponto de inspeção, seguido pelo fusível de 15A, garantindo que a corrente de alta intensidade flua sem quedas de tensão significativas.