Circuito do Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento (ECT)

O sensor ECT é um termistor NTC que informa à ECM a temperatura operacional do motor para ajuste do tempo de injeção e avanço de ignição. A fiação utiliza um conector 3P (Cinza). Se o circuito abrir, a ECM assume uma temperatura padrão de segurança, resultando em mistura rica e consumo elevado. Para teste de reinicialização da borboleta, deve-se realizar um jumper entre os fios Rosa/Branco e Verde/Laranja. No diagnóstico padrão, mede-se a resistência em Ohms do sensor: o valor deve diminuir proporcionalmente ao aumento da temperatura. Valores fora da especificação técnica exigem a substituição imediata do componente com torque de 24,5 N.m e troca obrigatória da arruela de vedação para evitar vazamentos de fluido no sistema de arrefecimento pressurizado.