Circuito de Ativação dos Injetores de Combustível

Os injetores são atuadores eletromagnéticos responsáveis pela atomização do combustível em 12V. O circuito é controlado pelo lado negativo pela ECM (chaveamento de terra). Quando um injetor falha eletricamente, o cilindro correspondente para de funcionar, gerando perda total de torque e vibração excessiva. O teste de bancada deve registrar continuidade na bobina e ausência de curto com a carcaça. No teste dinâmico com estetoscópio, deve-se ouvir o clique metálico constante do funcionamento. Se não houver sinal, deve-se verificar a continuidade do fio até a ECM e a presença de tensão positiva no conector 2P (Cinza) com a chave ligada. A resistência ôhmica deve ser estável para garantir que o tempo de abertura seja preciso conforme o mapa de injeção programado.