Circuito de Alimentação e Ajuste do Farol Principal

O circuito de iluminação utiliza lâmpadas de filamento duplo para farol alto e baixo (60/55W). A arquitetura elétrica inclui um sistema de corte automático durante a partida para preservar a carga da bateria. Falhas comuns incluem o escurecimento do refletor por uso de lâmpadas de potência inadequada ou a interrupção do feixe por vibração excessiva. O teste de oficina deve medir a voltagem nos terminais do soquete H4 com o motor em funcionamento (deve estar acima de 12.5V para garantir brilho total). A integridade do aterramento (fio verde) é crucial; um terra deficiente causa luz fraca ou funcionamento errático do painel. Deve-se realizar o ajuste do foco conforme a tabela de manutenção, garantindo que o facho esteja alinhado para evitar o ofuscamento e garantir a visibilidade noturna segura, testando sempre a continuidade nos interruptores de luz alta/baixa no guidão.