Circuito da Válvula de Controle de Ar de Marcha-Lenta (IAC)

A válvula IAC regula o fluxo de ar de desvio para manter a estabilidade da marcha-lenta sob diferentes condições de carga e temperatura do motor. Operando em 12V através de pulsos PWM (Modulação por Largura de Pulso) enviados pela ECM, este atuador é crítico para partidas a frio. Falhas mecânicas ou elétricas nesta linha resultam em motor morrendo em desacelerações ou marcha-lenta excessivamente alta. O engenheiro deve testar a continuidade das bobinas internas do solenoide e verificar se há tensão de bateria chegando ao conector quando a ignição é ligada. É imperativo não aplicar ar comprimido diretamente no orifício da válvula sem removê-la, sob risco de danificar os componentes internos de vedação e o motor de passo.