Circuito de Controle do Interruptor de Ponto Morto e Pressão de Óleo

Este circuito monitora duas funções vitais de segurança e diagnóstico. O interruptor de ponto morto (neutro) permite o fechamento do relé de partida apenas quando a transmissão está desengatada (interlock de segurança). O interruptor de pressão de óleo aterra a luz de advertência no painel caso a pressão interna caia abaixo do nível seguro. Se a lâmpada de óleo não acender com a chave em ON (motor desligado), suspeite de fio rompido ou lâmpada queimada. Teste de oficina: desconecte o terminal e aterra o fio diretamente no bloco do motor; a lâmpada correspondente deve acender. Verifique o torque do parafuso do terminal (2,0 N.m) para evitar conexões intermitentes que causem leituras falsas.