Subsistema de Monitoramento: Interruptor de Ponto Morto (Neutral) e Pressão de Óleo

Este feixe de cabos transporta os sinais de aterramento dos interruptores de segurança e monitoramento do motor. O interruptor de ponto morto fecha o circuito com a massa quando a transmissão está em Neutro, permitindo o acionamento do relé de partida. O interruptor de óleo fecha o circuito se a pressão cair abaixo do limite operacional, acendendo a luz de advertência no painel. Falhas comuns incluem fiação esmagada sob a tampa lateral ou terminais oxidados. O teste consiste em verificar a continuidade para o chassi: no neutro deve haver continuidade (0 Ohms); engrenada, deve haver circuito aberto. Quedas de tensão nesta linha podem causar funcionamento errático da lâmpada indicadora de óleo, gerando falsos diagnósticos de baixa pressão.