Circuito de Ignição e Centelhamento (Velas NGK DPR8EA-9)

O circuito de ignição da Shadow 600C utiliza velas específicas NGK DPR8EA-9 para garantir a combustão eficiente da mistura ar-combustível. O ponto de ignição inicial é configurado em 6,5 graus APMS em marcha lenta, progredindo eletronicamente para um avanço máximo de 30 graus APMS a 6.000 rpm. A folga dos eletrodos deve ser rigorosamente mantida entre 0,8 e 0,9 mm para evitar falhas de centelhamento sob alta compressão nominal de 1.324 kPa. Problemas neste circuito resultam em hesitação na aceleração, aumento do consumo e depósitos de carbono nos eletrodos. Para diagnósticos, deve-se medir a resistência dos supressores de ruído e a integridade das bobinas de ignição, assegurando que não existam fugas de corrente para a massa ou oxidação severa nos conectores primários do chicote.