Unidade Reguladora e Retificadora de Tensão

Este componente em liga aletada é vital para converter a Corrente Alternada (AC) gerada pelo volante magnético em Corrente Contínua (DC) estável para carregar a bateria de 12V. Ele monitora a tensão da linha para evitar sobrecarga, limitando a saída entre 14V e 15V em rotações elevadas. Sintomas de falha incluem lâmpadas queimando constantemente (sobretensão) ou bateria descarregando (subtensão). O teste de oficina exige o uso de um multímetro (Sanwa SP-10D ou similar) para medir a resistência entre os pinos: Vermelho, Branco, Preto e Rosa. Leituras fora dos padrões especificados na tabela técnica indicam falha interna nos diodos ou no circuito de regulação, exigindo a substituição completa da unidade selada.