Circuito do Motor de Partida Elétrica

O motor de partida é uma carga indutiva de alto consumo que requer uma bateria com tensão nominal saudável (mínimo 12.4V) para superar a resistência mecânica do motor. Problemas de rotação lenta geralmente derivam de escovas gastas abaixo do limite de serviço ou mola das escovas fadigada. Para teste de bancada, conecte o terminal positivo à bateria e a carcaça ao negativo; o motor deve girar livremente no sentido anti-horário. A inspeção técnica deve focar no comutador: a isolação entre os segmentos deve ter no mínimo 2mm de profundidade. Descoloração entre as barras do comutador indica enrolamentos da armadura em curto-circuito ou abertos, exigindo a substituição completa do conjunto motor.