Circuito das Bobinas de Carga e de Pulso (Gerador)

O sistema do gerador compreende a bobina de carga (source coil), que fornece energia para o CDI, e a bobina de pulso (pulser coil), que determina o tempo de ignição (timing). As bobinas são conectadas ao chicote principal por quatro conectores individuais protegidos por uma capa de borracha no lado esquerdo do chassi. O teste de oficina deve medir a resistência entre cada terminal de saída e um ponto de aterramento confiável no motor. Se a resistência estiver fora dos limites especificados, como um circuito aberto (infinito) ou curto (zero Ohms), a bobina está avariada. A manutenção exige atenção ao 'air gap' (folga de ar) entre os polos das bobinas e os ímãs do rotor. Danos físicos na fiação por esmagamento no fechamento da carcaça são causas frequentes de falha. A substituição individual das bobinas não é recomendada pela Honda, sendo fornecido o conjunto completo do estator.