Circuito do Sensor de Velocidade da Roda Dianteira (Sistema ABS)

Este circuito utiliza um sensor de efeito Hall para monitorar a rotação da roda dianteira e enviar dados de frequência ao modulador ABS. A precisão deste sinal é crítica para evitar o travamento da roda em frenagens de emergência. Avarias no chicote ou folga (air gap) incorreta entre o sensor e o anel pulsante causam o desligamento do sistema ABS e o acendimento da lâmpada de advertência no painel. Na oficina: Inspecione visualmente o anel pulsante por dentes tortos ou sujeira metálica. Verifique a tensão de alimentação enviada pelo módulo ABS (geralmente 5V ou 12V dependendo da geração). Utilize um multímetro em escala de frequência (Hz) enquanto gira a roda manualmente; a leitura deve ser constante e proporcional à velocidade de rotação.