Circuito do Sensor de Oxigênio (Sonda Lambda) de 4 Fios

O sensor de oxigênio da SH 300i é do tipo 'heated' (aquecido), essencial para o controle de emissões e ajuste de mistura estequiométrica em malha fechada. O circuito de aquecimento permite que o sensor atinja a temperatura de operação de 350°C rapidamente. Sintomas de degradação incluem consumo elevado de combustível, oscilação na marcha lenta e luz de injeção (MIL) acesa. Teste de bancada: Meça a resistência do elemento de aquecimento nos pinos correspondentes (geralmente fios brancos), que deve apresentar entre 6 a 15 Ohms a 20°C. Com o motor ligado, monitore a tensão de sinal via osciloscópio ou multímetro de alta impedância; ela deve flutuar rapidamente entre 0,1V e 0,9V, indicando a alternância entre mistura pobre e rica controlada pela ECU.