Circuito de Acionamento e Alimentação do Injetor de Combustível

O injetor de combustível da SH 300i é uma válvula solenoide de alta precisão que recebe alimentação de 12V constantes através do relé principal quando a ignição está ligada. O ECM controla o tempo de abertura (Duty Cycle) aterrando o circuito em pulsos de milissegundos. Se a resistência do enrolamento interno estiver fora da faixa (normalmente 11 a 13 Ohms a 20°C), o motor apresentará falhas sob carga ou não ligará. Sintomas de chicote danificado incluem o código de falha MIL correspondente. O teste de bancada exige medição de continuidade da fiação até o ECM e verificação de estanqueidade sob pressão de 300 kPa para garantir que não haja gotejamento de combustível.