Conjunto Interruptor Magnético de Partida (Relé de Partida)

Dados de Ligação / Especificação Técnica:

Relé eletromagnético de alta corrente projetado para fechar o circuito elétrico principal entre a bateria de 12V e o motor de arranque (motor de partida) quando o botão de partida no guidão é acionado junto com o manete de freio. Sintomas de falha característicos consistem em um estalido seco (clique) ao acionar o botão sem que o motor gire, funcionamento intermitente ou ausência total de resposta elétrica ao tentar dar a partida. O teste de oficina envolve verificar a continuidade da bobina de acionamento com multímetro (escala de Ohms) e testar o fechamento dos contatos principais aplicando 12V diretamente nos terminais de gatilho, monitorando a continuidade na escala de bip. Alerta de oficina: Os cabos principais suportam correntes elevadas (acima de 50A); certifique-se de apertar firmemente as porcas dos terminais para evitar pontos de alta resistência, superaquecimento e risco de princípio de incêndio.