Conjunto Estator do Alternador e Motor de Partida Integrado (ACG)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – SH 150i – 2017 – 2020.
Localização Física
Lado direito da árvore de manivelas, posicionado internamente ao volante magnético e sob o ventilador de arrefecimento.
Cor do Fio / Pinagem
Fios de bitola alta (fases trifásicas) que se conectam diretamente ao controlador do ACG/ECU.
Página no Diagrama
Página 2-35
O sistema ACG (Alternating Current Generator) da Honda SH 150i é uma arquitetura 'brushless' (sem escovas) que desempenha dupla função: atua como alternador trifásico para carregar a bateria e alimentar o sistema elétrico, e como motor de partida silencioso. Este sistema elimina a necessidade de um motor de partida convencional e engrenagens de redução, reduzindo o ruído mecânico. Sintomas de defeito incluem a ausência de rotação do motor ao acionar o botão de partida (mesmo com bateria carregada) ou falha no carregamento do sistema (tensão abaixo de 12.8V em marcha lenta). O teste técnico exige o uso de multímetro na escala de Corrente Alternada (AC) entre as três fases do estator, verificando se há equilíbrio de tensão entre elas, além do teste de continuidade para certificar que nenhuma bobina está em curto com a carcaça do motor.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – SH 150i – 2017 – 2020.
Acesso Imediato
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