Circuito do Sensor de Temperatura do Óleo (EOT)

O sensor Engine Oil Temperature (EOT) é um termistor NTC essencial para o cálculo da densidade do ar e tempo de injeção pela ECU. A resistência padrão do componente é de 2,5 a 2,8 kΩ quando o motor está a 20°C. À medida que o motor aquece, essa resistência deve diminuir proporcionalmente. Se o sensor falhar (circuito aberto ou curto), a ECU assumirá um valor de segurança, o que pode causar mistura rica e excesso de fumaça preta no escape ou dificuldade de partida a quente. Para testar, desconecte o terminal e meça a resistência entre o pino central e a carcaça do sensor, comparando o valor com a temperatura atual do bloco do motor.