Fusível Secundário do Sistema de Injeção e Ignição (10A)

Este fusível protege especificamente a linha de carga pós-chave que alimenta componentes críticos como a bomba de combustível, o injetor e a bobina de ignição. Ele opera em série com o interruptor de ignição. Quando este circuito abre, o motor pode girar no motor de partida (se equipado), mas não haverá ignição nem pulso de injeção, resultando em ausência de partida. O procedimento de teste consiste em verificar a tensão de 12V em ambos os terminais do fusível com a chave ligada. Caso o fusível queime repetidamente, o técnico deve inspecionar o chicote no fio Preto (PT) em busca de descascamentos que possam estar encostando no chassi, gerando curto-circuito intermitente.