Conector de Diagnóstico e Modo de Emergência (Registro de ID)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – POP 110i – 2015 – 2022.
Localização Física
Geralmente posicionado próximo à bateria ou sob a tampa de manutenção frontal.
Cor do Fio / Pinagem
Pinos de diagnóstico (Cores vinculadas ao conector DLC)
Página no Diagrama
Página 5-79
Este conector é a interface física para procedimentos de bypass e registro manual de novas chaves quando o ID original é perdido. Ele permite o aterramento ou a alimentação de pinos específicos para colocar a Unidade de Controle Inteligente em 'Modo de Entrada'. A falha neste conector (oxidação ou pinos recuados) impede que o técnico realize o emparelhamento de novos transponders ou acesse o modo de emergência para destravar a motoneta. Durante o diagnóstico, deve-se verificar a tensão de referência no pino de serviço e garantir que o jumper de inspeção (SCS) estabeleça uma conexão de baixa resistência. Tensões flutuantes neste ponto podem causar falhas no processo de gravação da EEPROM da unidade de controle, resultando em travamento do software do sistema de segurança e exigindo a reinicialização completa do sistema através do procedimento de recuperação.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – POP 110i – 2015 – 2022.
Acesso Imediato
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