Circuito do Estator e Sensor de Posição da Árvore de Manivelas (CKP)

Este sistema é composto pela bobina de carga do alternador e pelo sensor de pulso CKP. O alternador possui uma potência de 0,145 kW a 5000 rpm, com resistência da bobina de carga entre 0,5 e 1,2 Ohms a 20°C. O sensor CKP gera o sinal de sincronismo para a ECU, devendo apresentar uma voltagem de pico mínima de 0,7V durante a partida. Falhas neste circuito impedem a geração de faísca na vela de ignição (mínimo 100V de pico na bobina). Se a resistência do estator estiver abaixo do padrão, há curto entre espiras; se estiver acima, há oxidação ou rompimento. Teste a continuidade entre os fios e a massa do motor; não deve haver continuidade para o terra nas bobinas de carga. O sintoma clássico de CKP defeituoso é o motor girar com compressão e combustível, mas sem centelha.