Circuito de Saída do Regulador e Retificador de Tensão
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – POP 110i – 2015 – 2022.
Localização Física
Montado no chassi, recebendo fiação direta do alternador.
Cor do Fio / Pinagem
R (Vermelho), G (Verde), W (Branco), Y (Amarelo)
Página no Diagrama
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O regulador/retificador no POP 110i é um sistema monofásico de meia onda para iluminação e retificação de onda completa para carga de bateria. Ele limita a voltagem do sistema para evitar a queima de lâmpadas e a sobrecarga da bateria DTZ5 de 4Ah. A voltagem de carga ideal deve situar-se entre 14,0V e 15,5V a 5000 rpm. Se o regulador falhar 'aberto', a bateria não carrega, resultando em voltagem abaixo de 12,3V e falha na partida. Se falhar em 'curto', a voltagem subirá acima de 16V, queimando lâmpadas e podendo danificar a ECU. O teste de oficina envolve medir a fuga de corrente (máximo 0,003 mA) e a voltagem nos polos da bateria com o motor em aceleração constante. Inspecione os conectores quanto a sinais de superaquecimento ou derretimento plástico.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – POP 110i – 2015 – 2022.
Acesso Imediato
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